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Emeryson 56, voiture F1 de 1956


La Emeryson 56, photo d'époque, cet ancien véhicule Formule 1 fut fabriqué de 1956 à 1958.


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Emeryson 56, voiture de course Formule 1 F1 propulsée par un moteur Alta GP L4 2.5.

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Histoire chronologique de l'ancienne marque automobile " Emeryson ", Grande-Bretagne 1935 - 1962.

1935, Emeryson est un constructeur de monoplaces de Formule 1 britannique fondé par Paul et George Emery et Alan Brown dans les années et engagé à plusieurs reprises en Formule 1.

Les Emeryson n'ont jamais inscrit de points en championnat, le meilleur résultat obtenu étant une onzième place au Grand Prix de Grande-Bretagne 1962.

1950, si les premières Emeryson voient le jour dans les ateliers de Georges Emery et Alan Brown, c'est le fils de George, Paul, qui assure le développement de la marque en s'engageant en compétition.

1953, Emeryson débute en Formule 3 avant de se lancer en Formule 2.

1954, est produite la première Emeryson de Formule 1 qui n'est engagée que dans des courses hors-championnat, toujours sans réel succès.

1956, Emeryson est engagé à plusieurs reprises en Formule 1 entre 1956 et 1962.

1956, Paul Emery, sur Emeryson-Alta 56, dispute le Grand Prix de Grande-Bretagne, sa première course en championnat du monde.

1960, Connaught, sur le déclin, quitte la Formule 1 ce qui contraint Emeryson, en manque de châssis, de reprendre son activité de constructeur.

En 1961, la jeune Écurie nationale belge créée en 1959 achète deux Emeryson-Maserati 61 pour Lucien Bianchi et Olivier Gendebien, toujours sans résultat.

1962, les Emeryson se qualifient à trois reprises en championnat, Wolfgang Seidel, sur une Emeryson-Climax 61 confiée à l'Écurie Maarsbergen privée de Carel Godin de Beaufort, se qualifie en vingtième position du Grand Prix des Pays-Bas mais n'est pas classé.

1962, Hugh Powell rachète alors l'écurie Emeryson Cars et confie la monoplace à Tony Settember qui réalise un double exploit en se qualifiant en dix-neuvième position du Grand Prix de Grande-Bretagne et réalise le meilleur résultat de l'écurie, en terminant onzième.




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